我 ※ 自訂義域

  

二月，碰碰車事件隔天

前往花蓮，騎著機車，享受難得的旅遊記錄時光

早在入伍前，已經拍了好幾條路

但僅有路線圖完成

現在就慢慢的整理一下

 

最長的線道193，一直是想去走走的路線

台11線全家出遊走過了

台9線就是自己獨享

夾在中間的這條路，就是有一層神秘的面孔

 

一樣，看看所在位置

 

完全縱走在山底的路線，是條自行車熱門的祕境

跟兩條省道比較起來，車流量真的是非常少

除了這種 [路癡] 之外

應該很少有人會走邊記錄吧?!

 

 

 

第一天，抵達花蓮 堤堤民宿 入住

近花蓮自強夜市，離後火車站很近，租機車也方便

詳細住宿資訊可以點圖或是名稱前往，推廌!!!!

 

 

 

一早，沿著台九線北上，出發到路線的起點

雖然是過年後一周，車流量仍不少

 

 

 

由於筆者後來登入到海巡

看到相關單位都會[稍微]注意一下......

此處為 岸巡八三大隊 (都幾點了，門還是關著??!!)

 

 

 

193線道的起點約在台九線189公里處

 

 

 

 

在台九線順樁的指示牌

 

 

 

這條縣道前段也是兩潭自行車道

 

 

 

嗯，起點到了

 

 

 

 

北上逆樁的指示牌，冬山就在不遠處 (誤~)

 

 

 

開始今天的一日遊

 

 

 

一開始感覺像是進入到小型聚落

但一下子房子就看不見了

 

 

 

當然路況沒有大車行駛，沒有小波浪

但是還是有大波浪的出現~

 

 

 

安樂安檢所入口處

這點跟待的四一大隊差很多，整體包裝有差

 

 

 

海岸線相當的開闊，神清氣爽

 

 

 

 

繼續一路向前行

 

 

 

 

第一個景點指示牌

 

 

 

右轉後就接入台九線

 

 

 

第二站，北埔安檢所

靠近七星潭的絕佳無敵海景

   

 

 

 

花蓮空軍基地，不時聽到戰機的轟隆聲

    

 

 

 

天氣不錯，適合出遊

 

 

 

 

嗯！截彎曲直高架工程

距離去年考試來又差很多了

 

 

 

施工地點旁，七星柴魚博物館

裡面是免費參觀，還蠻多新鮮的東西可以逛逛

 

 

 

 

應該下一次到訪，就是走新的路線了

   

 

 

 

不過，在美侖山上，路線真的是蠻蜿蜒的

 

 

 

 

當然會經過花蓮的 (信義區)

明星地段，房子也是貴到下巴會掉下來的情況

 

 

 

 

慢慢的靠近花蓮港，重車開始出現

數量應該跟蘇花公路的量差不多

 

 

 

北向逆樁來一張

 

 

 

騎這種路，心臟要大顆一點

卡車就在你前面

 

 

 

過了美侖山後，路線沿著海邊，繞過花蓮市

 

 

 

 

來張花蓮港的全景圖

 

 

 

 

從18公里之後，就離開了花蓮的繁華地段

(找不到17公里的里程樁??!)

 

 

 

 

沿途路上倒是不少的大理石塊

應該是免費的儲物處

 

 

 

還有不知道是什麼活動的燈籠

應該是接下來元宵要用的吧!!?

   

 

 

 

準備要進入到與台11線的共線路斷了

 

 

 

193線第一段與省道共線

此為花蓮大橋北側

 

 

 

中間為兩路共用路牌

 

 

 

 

橋中恰巧為 193線 23公里處

 

 

 

過橋之，即將與台11分道揚鑣

東行為台11線，西行入山為193線

 

 

 

由193入口處看台11的方向 (向東看)

 

 

 

由台11看向193線的方向 (向西看)

此圖為6公里處

 

 

 

已經離花蓮市區有一段距離了

 

 

 

剛好為兩潭及193自行車道的分界

 

 

 

 

進入到縣道後，逆樁的指示牌

 

 

 

同時也進入到縱谷風景區的範圍內

 

 

 

遠看花蓮大橋

 

 

 

「微」山路的路線，起伏還好，算是不難征服的路線

(騎機車似乎不能這樣說齁.......)

 

 

 

遠眺遠處的豐平大橋，為新建橋梁

台九線又截彎取直一段

 

 

 

一路向南，天氣開始熱起來

穿著羽絨衣真是熱啊~~

 

 

 

 

路上仍有不少補丁，但大致上沒有太大的坑洞

 

 

 

抵達月眉

 

 

 

村落內路線大致上轉了兩個90度角

 

 

 

 

熱歸熱，至少樹木不少

還有微風吹過

 

 

 

下一站，米棧

 

 

 

與台11丙連接的道路指示牌

 

 

 

從聯絡道回拍的路標

 

 

 

持續的進擊，快到一半的路程了

 

 

 

 

大約42.5公里處，到達了米棧古道

由於時間因素，就沒時間進去看看

 

 

 

下古道之後，就是一個大彎道

 

 

 

又進入到無人煙的路段了

 

 

 

 

不過沿途仍有不少的農地還有在耕作

 

 

 

中興社區

  

 

 

 

 

這條路段蠻常一下子有人，一下子沒有人的

 

 

 

當然也是有不少 「經濟」作物在旁邊的

 

 

 

到了山興

 

 

 

 

Y字路口，右邊往鳳林鎮，左邊往光復鄉

 

 

 

 

 

往光復，為193縣道

 

 

 

往鳳林的路上，會經過一座紀念的橋梁「箭瑛大橋」

      

 

 

 

過橋後回拍

 

 

 

過橋前有個箭瑛公園

 

 

 

箭瑛大橋全貌

 

 

 

此橋主要是要紀念兩位在此教書的老師

因為颱風天仍趕著去教書，涉水過溪

於途中不幸罹難的故事

至今居民仍會舉辦紀念活動來緬懷兩師長的付出

 

 

 

讀完了在地故事，繼續回到我的旅程

 

 

 

加禮洞，這個一聽就是標準原住民的地名

 

 

 

不過呢！

巡守隊駐對地點還蠻有意思的~

這是穀倉吧!!??

 

 

 

 

到東富後，就一連筆直的路線

 

 

 

路樹都是歪一邊，這應該是地理學過

潛移的現象吧?

 

 

 

途中也是有不少尚未開始撥種的稻田

 

 

 

到了第二段與省道共線的地方，大巴塱

 

 

 

共線距離也是一點點，圖中路口左轉為193

 

 

 

 

離終點還有大約45公里

 

 

 

 

不知名聚落的部落意象，是瞭望台嘛??

 

 

 

天氣還是依舊陽光耀眼

 

 

 

72公里處，逆樁的指示牌

已經離開花蓮很久了

 

 

 

 

到了著名的自強外役監

聽說是修生養性的好地方，不過要申請還這裡難度很高

 

 

 

路旁的造景皆為收容人的作品

 

 

 

大約在73公里左右

 

 

 

加來彎，是彎道的名稱還是部落地名??!

 

 

 

進入到瑞穗鄉的轄區

  

 

 

 

過了80公里處，又進入到筆直的路線

到瑞穗中心區域還有一段

 

 

 

從地圖上，看起來就是繞個「之」字型的路線

先向西靠近台九線，到瑞穗後又向東南離開

 

 

 

進入到瑞穗就要放慢速度，路線也是有點找不到

 

 

 

當然在這裡可以短暫停歇一下

 

 

 

甚至跑到牧場去喝牛奶

 

 

 

稍作休息之後，繼續上路

 

 

 

嗯！台東104公里，若有時間就去了~

 

 

 

赤柯山，為賞金針花的景點之一

 

 

 

途中經過秀姑巒溪泛舟中心

有機會也要來玩一下

 

 

 

已經到了黃昏時分

  

 

 

 

看到不少農忙的人家，準備春耕

     

 

 

 

當天至少遇到10台耕耘機在路上跑

 

 

 

路途即將進入尾聲，天色漸漸暗下來

 

 

 

小鐵牛車也是這路上的常客

 

 

 

路上最後一個聚落

 

 

 

 

 

 

 

抵達沒有尾巴的終點，完成最長縣道的記錄

 

 

 

 

 

 

 

路口右轉就是玉里鎮

附上一張玉里麵，為這次記錄飽餐一頓

(真的分量超夠又好吃)